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14/11/2012

«Prendre les vagues dans la tronche et limiter la casse»

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Après quatre jours de course, toujours pas de mutinerie à bord, même si ça débat en permanence sur l’option tactique à suivre. Captain' Goar, toujours très couillu dans ses choix, a opté pour un cap très à l’Ouest, dans une zone de calme plat. Evidemment, au classement, cela s’est traduit par une lente dégringolade. Mais ce coup à deux bandes devrait payer dans les heures à venir. Captain’ Goar sait longer une cote et n’aurait jamais coulé le Costa Concordia. En léchant l’archipel des Açores, puis les Canaries, Team20minutes refera son retard pleine balle et rattrapera le gros de la flotte. «Il faut prendre les vagues dans la tronche et limiter la casse». Une tactique qui a d’ailleurs inspiré Vincent Riou, que l’on soupçonne d’espionnage.

A bord, certains matelots se sont pourtant inquiétés de cette option. Il a d’abord fallu expliquer à Julien ce qu’était le près. C’est désormais intégré. Depuis son virement de bord raté lors de la première soirée, Volpi est cloitré en fond de cale. On ne clashe pas le capitaine impunément. Antoine l’a bien compris et joue un peu les lèches-bottes comme l’un des deux Nico. «Vous n’avez pas de couilles. Si on continue d’avancer, dans 24h et 36h on attaque la descente plus à l’ouest mais avec des gros vents.»

A quinze sur le pont, le bateau tangue un peu, mais cela peut servir pour calmer les adversaires de temps en temps. Sur Twitter notamment. Sinon, les barbes commencent à pousser chez certains, mais pas le temps de passer par la salle de bain. Côté alimentation, on vous rassure, l’équipage se porte bien. Tout le monde mange à sa faim et plus sainement. La Buz a même stoppé les kebabs pour passer aux oranges. En mer, le scorbut n’est jamais très loin.

13:08 Publié dans Sport | Lien permanent | Commentaires (5)

 
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